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*上海交大輕合金精密成型成果轉化基地2月試產
*山東宏燦大型一體化壓鑄項目開工
*廣東睿智興宸裝備制造項目7月試生產
*高瓴科技變速器和前后驅變速器殼體項目
*精工汽車邳州產業園規劃38套壓鑄機
*聯合電子新能源汽車動力總成擴建項目開工
*昆山海斯坦普新能源汽車零部件項目開工
*特斯拉Semi電池包設計圖流出
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山東宏燦大型一體化壓鑄項目開工
1月2日，位于惠民縣經濟開發區高端鋁產業園的山東宏燦大型一體化壓鑄項目正式開工建設。該項目一期總投資4.8億元，建成后可實現年產61.8萬件汽車輕量化大型精密鋁合金結構件。
一體化壓鑄件具有高集成化、高結構鋼度、高效與低成本等優點，使其在車輛制造過程中采用更少的工序和更低的成本制備零部件。本項目通過自主研發免熱處理材料、再生鋁除鐵技術與模具設計技術，引進世界最先進的成套設備，整體技術達到國際領先水平。
山東宏燦大型一體化壓鑄項目由魏橋創業集團投資建設，是其打造汽車輕量化產業基地的關鍵一環。
據了解，山東宏燦是一家專門從事新材料技術開發、汽車零部件研發和制造的高新技術企業，將打造全國第一條“鋁水—壓鑄—汽車制造—回收再用”綠色環保、資源再生的全新示范產業鏈。
上海交大輕合金精密成型成果轉化基地2月試產
近日， 上海交通大學輕合金精密成型國家工程研究中心成果轉化基地項目一期3棟車間主體建設完成，全自動輕合金精密成型無人生產線正在調試，其余3棟車間正在進行鋼結構施工，2023年2月份試生產。二期計劃2023年下半年啟動建設。
該基地項目總占地400余畝，項目計劃總投資25億元，分兩期建設：一期占地200畝，投資15.4億元，自2022年9月開始建設，現已完成投資2.6億元。主要生產車間6棟，辦公樓等配套建筑4棟，新上無人生產線5條，PC疊合板生產線1條。產品主要涵蓋航天防護板、飛機龍骨骨架等五大系列產品，以及鎂系儲氫合金、鎂合金配件。二期占地200畝，主要成果轉換基地車間6棟，以及新材料核心試驗區和博士后工作站。
據了解，上海交通大學輕合金精密成型國家工程研究中心由國家發改委批準組建、上海交通大學承建，是全國鎂合金材料研發基地之一。主要涉及高性能鎂合金材料、鎂合金液態成型技術等七個領域，先后承擔了國家自然科學基金、教育部博士點基金、國家“十一五”重點科技攻關計劃、國家863計劃等省部級以上科研項目60余項，取得國家發明專利權118項，獲得國家科技獎勵15項。
廣東睿智興宸裝備制造項目7月試生產
近日， 廣東睿智興宸精密科技股份有限公司（以下簡稱“睿智興宸”）裝備制造數字化生產建設項目有序推進。項目計劃建設期為 6 個月，預計 2023 年 7 月投入試生產。
該項目擬利用廠區現有 10 棟閑置車間進行建設，自東向西分別為生產車間 1-10，主要布置注塑、CNC 機加工、陽極氧化、沖壓、壓鑄、模具制作、拋光打磨、化學鍍、電泳、蝕刻等車間，主要年產筆電風扇散熱模組 1.2 億件、5G 天線模塊 50 萬件以及充電樁 80 萬件。
據了解，廣東睿智興宸精密科技股份有限公司成立于 2022 年 04 月，是一家集產品研發、生產制造、外貿銷售于一體的高科技、高新技術企業。公司目前主要以研發生產筆電散熱模組、5G 天線模塊、高速充電樁及車載產品散熱模組類產品。
廣東高瓴科技變速器和前后驅變速器殼體項目
廣東高瓴凱旋科技有限公司（以下簡稱“高瓴科技”）變速器和前后驅變速器殼體項目，位于大澤鎮新會智造產業園大澤園區209號。項目占地面積為33000平方米，從事變速器及變速器殼體制造，年產變速器總成5萬臺、新能源汽車車身鑄件5萬件、電機鑄件20萬件、電池包鑄件20萬件、電控鑄件20萬件、汽車變速器殼體35萬件。
本項目變速器總成為組裝產品，由本單位生產的汽車變速器殼體與外購變速器配件進行組裝而成，產能為 5 萬套/a，消耗汽車變速器殼體 5 萬件，本項目汽車變速器殼體作為產品為 35 萬件，故本項目鑄件總產量為 105 萬件/a。
本項目需要壓鑄的鑄件總數為 105 萬件，需要的鋁錠（新料）總量為 10000t/a；項目設置 4 臺中央熔鋁爐用于鋁錠熔融，每臺熔爐熔鋁能力為 2.25t/爐，生產周期為 6h/爐，熔爐生產能力滿足生產需求；項目設置 25 臺350-4500噸壓鑄機，可滿足生產要求。
精工汽車邳州產業園規劃38套壓鑄機
近日，精誠工科汽車系統有限公司（以下簡稱“精工汽車”）投資興建的精工汽車邳州產業園項目，目前廠房正在逐步改造中，項目整體規劃38套壓鑄單元，使用高壓壓鑄技術，購置壓鑄設備、規劃自動化機加線體11條，建成將具備產品精加工能力。項目計劃2025年全面達產。
今年2月19日，精工汽車與江蘇邳州高新區管委會簽署合作協議，精工汽車在邳州高新區建設精工汽車邳州產業園項目。該項目總投資額25億元，占地面積為300畝，新建辦公樓、廠房等共計10萬平方米。項目全面投產后，生產產品涵蓋傳統發動機部件、減速箱殼體，具備年產75萬套DHT殼體、40萬套純電三合一殼體新能源以及30萬套傳統發動機缸體的生產能力。
聯合電子新能源汽車動力總成擴建項目開工
1月2日，蘇州市舉行新能源汽車產業創新集群建設推進大會暨項目集中開工簽約儀式。據統計，本次活動計劃開工簽約和投產投用產業項目共142個、總投資達916億元，涵蓋新能源汽車整車、汽車電子及汽車零部件、智能網聯汽車等細分優勢領域。
當天聯合汽車電子有限公司（以下簡稱“聯合汽車電子”）太倉工廠新能源汽車動力總成項目，總投資50億元。一期項目預計2023年6月竣工投產，建成后將新增2條電機生產線、1條電橋生產線和3條功率模塊生產線。作為未來新能源汽車動力驅動的核心總成，預計全部項目建成以后，太倉基地將達到100億的規模。二期總占地126畝，建筑面積7.4萬平方米，預計于2024年7月建成投產。
據了解，企業自2017年落戶太倉以來，專注于新能源車用電機、電橋、功率模塊產品的研發和制造。截至2022年，太倉工廠已累計生產電機130萬臺，電橋37萬套，功率模塊55萬件，為全球各地客戶包括理想、蔚來、寶馬、大眾、通用、尼桑、長城、長安等供貨，實現產值超50億。
昆山海斯坦普新能源汽車零部件項目開工
1月2日，蘇州市舉行新能源汽車產業創新集群建設推進大會昆山分會場，昆山海斯坦普新能源汽車零部件項目開工。
此外，當天東山精密新能源汽車零部件智能制造中心項目（第二期）以及昆山德恩能源科技有限公司鋰電池電解液研發項目簽約。
東山精密新能源汽車零部件智能制造中心項目（第二期）由蘇州東山精密制造股份有限公司投資設立，主要從事新能源汽車電池包下托盤、液冷板等汽車零部件的生產，助力打造新能源汽車零部件產業集群。項目計劃總投資20億元。
鋰電池電解液研發項目由昆山德恩能源科技有限公司投資設立，主要從事鋰離子電池電解液、鈉離子電池電解液的研發、生產、銷售，同時將總部搬遷至千燈。項目計劃總投資2億元。
特斯拉Semi電池包設計圖流出
據外媒報道，國外社交媒體平臺上出現了特斯拉Semi電池組的設計圖，圖中顯示，特斯拉在這款純電動卡車上安裝了一個巨大的電池包，其容量可高達900 kWh。
然而，特斯拉在活動中并未公布一些信息，而這些信息確實可以對卡車的實用性產生重大影響，其中就包括電池包的容量。最近，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）透露了一些細節，他表示特斯拉Semi的電池組容量約為900 kWh。
