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X-PRESS系列6000噸兩板式壓鑄機是意德拉最嶄新的機型，具有高效、穩定、重復精度高等優勢。與同噸位的三板式壓鑄機相比，體積更小、重量更輕、容?？臻g更大，為壓鑄機的超大型化提供了更多可能。
資料顯示，X-PRESS系列壓鑄機是完全按照高端壓鑄機進行設計、生產制造的。該系列機型具有意德拉壓鑄機的可靠性特點，非常有競爭力的價格，比OLCS價格優惠，但在品質和可靠性上不打任何折扣。
意德拉總經理Riccardo Ferrario先生（官網截圖）
意德拉總經理Riccardo Ferrario先生曾在媒體采訪中透露，公司將計劃在力勁深圳工廠指定車間進行X-PRESS系列壓鑄機標準化、批量化生產。他還以500噸壓鑄機為例，表示生產該系列壓鑄件無任何特殊結構要求，標準機型不需要任何定制化要求。不過他承若力勁深圳工廠生產的機型在品質可以媲美公司OLCS系列機型，兩種壓鑄機均采用同樣的壓射系統和合模系統，適合于生產很多高端壓鑄產品。
值得一提的是，意德拉是第一家設計、開發用于生產汽車結構件專用壓鑄機的企業。在6年前，意德拉還處于中期危機時，公司決定大力投資發展結構件壓鑄機，占領高端壓鑄市場。
常言道“苦心人天不負，三千甲兵可吞吳。”意德拉占領高端汽車零部件壓鑄市場的高瞻遠矚也迎來了市場認可和豐厚的回報。今年3月20日，特斯拉官宣已經訂購全球首臺最大8000噸鑄造機。該鑄造機將是特斯拉生產Cybertruck電動皮卡的關鍵設備——用來鑄造該車體的后端部分。
無獨有偶，意大利壓鑄技術專業公司意德拉也官宣，公司獲得了制造8000噸壓鑄機的訂單。盡管其沒有證實該訂單來自特斯拉，只聲稱是來自“全球領先的新能源汽車制造商”。但分析稱，該訂單顯然來自特斯拉，因為意德拉已經是特斯拉的一家供應商。
特斯拉在生產Model Y時，CEO埃隆·馬斯克曾發推文表示，在全新Model Y車型的生產上，該公司將使用鋁制鑄造機生產一個一體化組件，取代此前粘在車身后半部的70個零部件。Model Y鑄造機是世界上最大的鑄造機之一，該款名為“Giga Press”的巨型壓鑄機由意德拉（IDRA Group）提供。到目前為止，特斯拉是該公司巨型鑄造機OL6100 CS的第一個客戶，并提出了許多定制要求，以滿足這家電動汽車制造商的鑄造需求。
會場外，力勁IMPRESS-PLUS系列6000T超大型智能壓鑄單元也亮相，該款壓鑄機助力全球汽車輕量化、5G基站結構件智能裝備研發及智能制造創新應用，按照NFPA、ASME、UL等標準設計，符合北美、歐洲嚴格的安全要求，為汽車、通訊等領域大型結構件一體化成型提供全面解決方案。
